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Malvinas

Quirno y Presti viajan a Ushuaia para reactivar la Base Naval Integrada

El canciller y el ministro de Defensa recorren el predio de la Base Naval Integrada con jefes militares y legisladores de LLA, y se reunirán con Melella. La obra avanza cerca del 9% tras el refuerzo presupuestario por Malvinas.

"Pablo Quirno y Carlos Presti encabezan la comitiva que viaja a Tierra del Fuego por la Base Naval Integrada." (Ámbito)

El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa, Carlos Presti, viajan este viernes a Ushuaia para recorrer el predio de la Base Naval Integrada y marcar el paso del planeamiento a la ejecución. La comitiva suma al jefe del Estado Mayor Conjunto, Marcelo Dalle Nogare, al jefe de la Armada, Juan Carlos Romay, y a legisladores nacionales de La Libertad Avanza por Tierra del Fuego: Santiago Pauli, Miguel Rodríguez, Agustín Coto y María Belén Monte de Oca. A media mañana está previsto un encuentro con el gobernador Gustavo Melella.

La visita se enmarca en la estrategia austral que Javier Milei reforzó tras la cadena nacional por Malvinas. Quirno sostuvo que, después del trabajo conjunto entre Cancillería y Defensa, el Gobierno dejó atrás la etapa de diseños y pasa a definir cronogramas concretos sobre el terreno. El núcleo de la jornada será la inspección del área destinada a la base; no estaba prevista, hasta el jueves, una conferencia de prensa formal ni una reunión con autoridades militares de Estados Unidos.

El canciller y el ministro de Defensa recorren el predio de la Base Naval Integrada con jefes militares y legisladores de LLA, y se reunirán con Melella. La obra avanza cerca del 9% tras el refuerzo presupuestario por Malvinas.

El proyecto no es nuevo. La Armada y la provincia firmaron en 2004 un convenio marco para modernizar la Base Naval Ushuaia y desarrollar un polo logístico austral y antártico. La expansión urbana de la ciudad fue rodeando las instalaciones actuales y redujo el margen para ampliar capacidades. La obra formal arrancó en 2022 y hoy muestra un avance físico cercano al 9%. El plan contempla un muelle de más de un kilómetro, talleres, depósitos, cámaras frigoríficas, almacenamiento de combustible e infraestructura para la logística antártica.

El costo estimado ronda entre 400 y 500 millones de dólares. Tras la cadena, el Decreto 867/2026 reasignó más de 200.000 millones de pesos a la Base Naval Integrada y a la Base Conjunta Antártica Petrel. En Nación hablan de unos 142 millones de dólares ya reasignados para Ushuaia, cerca del 30% del total: el desafío abierto es cómo financiar el resto sin diluir los plazos que el Ejecutivo quiere acelerar.

El vocero Adrián Ravier insistió en que la instalación no se presenta como una pieza ofensiva, sino como el polo logístico más importante del Atlántico Sur y apoyo operativo-científico hacia la Antártida. En ese esquema, la Casa Rosada apunta a integrar radares, sensores, sistemas satelitales e inteligencia de señales en un monitoreo permanente de movimientos marítimos y aéreos. La Base Naval Integrada debería operar, de a poco, como uno de los nodos de ese sistema.

La presencia de Melella agrega una capa política: la relación entre Nación y la gobernación fueguina fue distante durante gran parte del mandato. Que la recorrida incluya a la provincia, a la conducción militar y a la bancada libertaria local busca mostrar respaldo institucional a una obra que el oficialismo quiere convertir en símbolo de presencia soberana en el extremo sur. Para la Rosada, Ushuaia deja de ser solo un punto en el mapa antártico y pasa a ser la puerta logística de una estrategia que combina reclamo, vigilancia y capacidad de sostener campañas en el Atlántico Sur.

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