Washington pone USD 7.000 millones detrás del corredor que une Vaca Muerta con el Atlántico

En Nueva York, en plena Semana de Alto Nivel de la Asamblea General de las Naciones Unidas, los gobiernos de Javier Milei y Donald Trump presentaron el Corredor Andes-Atlántico: un esquema de cooperación para modernizar la infraestructura que conecta las zonas productivas del país con los puertos del Atlántico y con los mercados de Occidente. El entendimiento contempla herramientas de financiamiento estadounidense por hasta USD 7.000 millones hacia 2027.

El anuncio lo encabezaron el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau, en el consulado argentino. No se trata de un único préstamo soberano: EXIM y la Argentina firmaron el marco U.S.-Argentina Build the Future Framework, pensado para respaldar proyectos del corredor con créditos, garantías y asistencia técnica, con posible participación de la DFC y del sector privado.

Argentina y Estados Unidos lanzaron en Nueva York el Corredor Andes-Atlántico, un marco de financiamiento de hasta USD 7.000 millones hacia 2027 para conectar minería, Vaca Muerta y puertos atlánticos. El núcleo concreto es una propuesta no vinculante del EXIM por hasta USD 6.000 millones para Argentina LNG.

Qué conecta el mapa

La geografía del plan es clara. Por un lado, el noroeste con minerales críticos (litio y cobre, entre otros). Por el otro, la cuenca de Vaca Muerta. Ambos nodos deberían enlazarse con los puertos atlánticos mediante ferrocarriles de carga, ductos, redes eléctricas, obras portuarias e infraestructura digital. El objetivo declarado es aliviar cuellos de botella de transporte y energía que hoy encarecen o demoran las exportaciones.

En transporte, el documento menciona la Hidrovía, líneas ferroviarias en proceso de privatización (como Belgrano Cargas) y posibles conexiones de carga desde Vaca Muerta hacia Bahía Blanca. En energía eléctrica aparece el proyecto AMBA I, estimado en unos USD 800 millones y respaldado por una garantía del BID. En lo digital, figuran la ampliación de fibra de Arsat, cables submarinos y centros de datos.

El núcleo concreto: Argentina LNG

La pieza más tangible del paquete es energética. El Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM) presentó a Argentina LNG —el proyecto de exportación de gas liderado por YPF junto con la italiana ENI y XRG de Emiratos Árabes Unidos— una propuesta de financiamiento de largo plazo por hasta USD 6.000 millones. Esos fondos se destinarían a la compra de bienes y servicios estadounidenses para infraestructura y producción.

El crédito todavía no está aprobado: la oferta es indicativa y no vinculante, y requiere luz verde del directorio de EXIM. La primera fase del proyecto prevé dos unidades flotantes de licuefacción frente a Río Negro, con capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales de GNL y operaciones proyectadas hacia 2031. Los socios estiman unos USD 29.000 millones hasta ese horizonte y cerca de USD 51.000 millones a lo largo de toda la vida del desarrollo.

Quirno subrayó que el mecanismo del EXIM financia a proveedores estadounidenses para que entren en obras argentinas, y que el país busca generar condiciones macroeconómicas y regulatorias —incluido el RIGI— para que ese capital se anime. Landau, por su parte, enmarcó el gesto en la “diplomacia económica” de la administración Trump.

Calendario y lectura política

En octubre, Landau y una delegación del Departamento de Estado, EXIM y DFC recorrerán Buenos Aires, Salta y Jujuy para identificar operaciones. Washington presentó el corredor como la primera iniciativa de la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global en el Hemisferio Occidental, en línea con otros corredores que impulsa en África y Asia.

Para la Casa Rosada, el anuncio suma respaldo político bilateral y una vía potencial de financiamiento para obras que considera críticas para exportar más energía y minerales. Para Washington, refuerza cadenas de suministro “confiables” de litio, cobre, petróleo y gas, en un tablero global tensionado por la competencia estratégica con China y por la inestabilidad energética en Medio Oriente.

Los desembolsos efectivos, sin embargo, dependen de que cada proyecto cierre contratos, condiciones crediticias y decisiones finales de inversión. El marco está firmado; la plata, todavía no.